针对机加零件测量检验方面,目前依然存在一些问题,如依靠手工经验操作、使用精度低和效率低的测量器具、测量数据管理不规范等,本文在数字化设计和数字化制造环境下对飞机机加零件测量检验与数据管理进行了研究。首先研究了飞机上机加零件在机加过程中误差的来源,然后分别通过介绍数字化测量设备、影响数字化测量检验结果的主客观因素、测量数据的准备、机加零件检验合格的指标—形位误差,总结了基于测量数据的机加零件检验方法—基于实际测量数据(点坐标集),通过最小二乘法自动计算了形位误差,与预先从三维数模自动提取出的形位公差做对比,快速对机加零件进行了检验评价,同时对过程中产生的测量数据进行了管理研究。其次通过以上理论铺垫,使用VS 2005,在CATIA的环境下,通过CAA技术开发了测量与检验平台,其中包括测量模块(框侧面测量布点功能、腹板槽测量布点功能、加强筋侧面测量布点功能、孔测量布点功能、等曲率布点功能、曲率分区间布点功能、通用平面布点功能、已知数量布点功能)、其他辅助模块(新建几何图形集功能、投影并输出数据功能、标号排序功能、法矢检测功能、快速标注功能、点坐标值和矢量值输出功能)、检验模块(形位公差提取功能、形位误差自动计算功能)、数据管理模块。测量与检验平台的开发,用户只需简单设置相关的数据源,经过软件后台计算即可以快速判断当前机加零件是否合格。节约了测量检验的时间,提高了测量检验的精度,具有一定的工程使用价值。