【摘 要】
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该文处行研制开发了一套多缸点燃式发动机电控开发系统,采用开放式结构,可适用 于各种发动机的开发及匹配实验.基于可扩展性和灵活性等方面的考虑,该系统采用了庥散控制系统
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该文处行研制开发了一套多缸点燃式发动机电控开发系统,采用开放式结构,可适用 于各种发动机的开发及匹配实验.基于可扩展性和灵活性等方面的考虑,该系统采用了庥散控制系统的设计模式,在使用中充分发挥了"集中管理,分散控制"的特点,可根据不同机型选择相应的控制模块,从而达到了适应性强、功能完善、可靠性强等目的.空燃比采用前馈-反馈控制回路,既可发挥前馈作用及时的优点,又保持了反馈控制能克服多个扰动和具 有对被调量实行反馈检验的长处.在控制质量上,基本实现了快速平稳地向目标空燃比设定值的过渡.另外,在过程控制中,对于调节器的设计,学尝试采用将常规PID自适应及模糊 等几种控制理论相对合的控制方法,使得该系统比较理想地满足了能够适于在较宽空燃比域内,不同工况点进行闭环控制的要求.
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