混凝土结构的维修加固已经成为当前工程领域的一项重要内容,所以新老混凝土结合面受力性能的研究对于保证混凝土修补结构的安全性具有深远的意义。新老混凝土之间的良好结合是混凝土修补成功的关键所在,目前国内外的研究中绝大部分是通过二者的粘结作用使其结合成为整体共同受力。而实际工程中仅仅依靠粘结力往往达不到理想的结合程度。因此,本文研究的是加强新老混凝土结合,弥补粘结力不足的一种新方法,即采用钢筋连接件将新老混凝土结合在一起的方法。本文为探讨该方法的粘结机理,采用ANSYS软件对整体混凝土试块,新老混凝土粘结试块以及加入钢筋连接件的新老混凝土粘结试块的劈拉试验进行分析,并对加入钢筋连接件的混凝土路面板进行受力分析,得到了以下结论:1.在规范规定的修补结构新老混凝土强度等级相差不大的情况下,新老混凝土弹性模量相差不大的情况下,新老混凝土粘结劈拉强度可近似采用整体混凝土劈拉强度计算公式;2.在有钢筋连接件的情况下,对比整体模型与新老混凝土粘结模型。钢筋连接件可以明显降低劈拉面上混凝土的劈拉应力,对新老混凝土粘结模型承载力具有显著的提高作用;3.分析新老混凝土粘结面上的受力机理,钢筋连接件的受力特性;4.建立了粘结界面不同配筋率的新老混凝土粘结路面板模型,对比不同配筋率的模型——完全粘结模型和完全光滑模型,得到钢筋连接件在不同条件下的工作状态和工作性能。