铜板带连挤连轧的模拟研究

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铜板带被广泛用于航空航天、汽车、电子、建筑、通讯等各个行业和领域,其主要的生产方式之一是连续挤压技术。连续挤压技术发展日益成熟,同时兼备生产产品性能优良、实现无限化生产模式以及节能环保等优势。连挤连轧技术是基于连续挤压技术而新兴的一种能源利用率极限化的绿色制造技术。利用连挤连轧技术制造铜板带时,连续挤压机和轧机之间实现板带坯的微张力条件才是连挤连轧顺利进行的保障,以及产品质量优良的前提条件。连挤连轧技术因具有能源利用的极限化、节能环保的最大化等特点而具有广泛的发展空间。本文针对铜板带连挤连轧的成形规律进行深入研究,为实际连挤连轧技术的应用发挥指导作用。本文的连挤连轧研究以TLJ400连续挤压机和轧辊直径为250mm的轧机为模型,通过理论计算,确定连续挤压流动的数学模型,建立连挤连轧微张力的速度条件,通过连挤连轧过程的速度协调方程确定轧辊的线速度,并利用工程法建立变形力能解析式;通过DEFORM数值模拟研究纯铜在不同工艺参数的连挤连轧过程中的成形规律;通过物理模拟验证连挤连轧数值模拟过程中坯料流动规律的准确性,通过连挤连轧实验来验证数值模拟中坯料温度、速度以及变形力载荷的准确性。连挤连轧成形的数值模拟结果表明:对于连续挤压挤出产品尺寸相同时,随着轧辊压下量的增加,坯料变形温度略有下降,挤压轮扭矩和腔体载荷是先减小后增大的,轧辊扭矩和轧制力都是增大的。对于连挤连轧生产同一尺寸的产品,连续挤压挤出的产品宽度相同,厚度越大,轧辊压下量也越大,则坯料在连挤连轧成形中的温度越低,挤压轮扭矩和腔体载荷都减小,而轧辊扭矩和轧制力越大。对于挤压轮转速的增加,坯料的变形温度升高,而挤压轮扭矩,轧辊扭矩,腔体载荷以及轧制力都是降低的。针对上述数值模拟的方案,进行了铜板带连挤连轧的物理模拟,以及实验研究,结果与数值模拟结果吻合。
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