传统刹车盘测量环境都是实验室或者试验台,测量过程中刹车盘本身是静态的。而随着生产水平的提高,在刹车盘自动化生产的过程中,利用动平衡机,在刹车盘铣削完成之时,在动态的生产流水线环境下进行固有频率测量、公差测量成了一种迫切的工业生产需求。此外,传统刹车盘公差测量,动平衡铣削,固有频率测量是三个独立的装置,测量效率不高。本文通过对刹车盘固有频率的测量,公差测量,刹车盘测量系统的软件开发三个方面进行了深入的研究,设计出了可以在动态生产流水线环境下自动化测量刹车盘固有频率、刹车盘公差的综合测量系统。经过工业生产实践的验证:一方面该系统提高固有频率测量和动态流水线环境下公差测量的精度,另一方面实现了固有频率测量,公差测量的一体化,自动化,智能化。一、本文通过对盘式结构的固有频率进行理论分析,忽略刹车盘的细小结构,得到了刹车盘固有频率的粗略计算结果。然后利用有限元方法进行模态分析,计算出刹车盘装配体的前10阶模态。此后,进一步利用该模型模拟了在刹车盘3个不同部位分别作用2种不同载荷,共计6种工况下刹车盘的响应。确定了刹车盘固有频率测量单元的最佳激振方式,最佳激振部位,最佳响应信号收集部位。经过实际测试与对比分析,本文设计的固有频率测量单元精度高于传统方法。二、本文通过对刹车盘几类测量参数进行深入分析,确定了电感式传感器在刹车盘公差测量领域是最优的。在此基础上,设计了传感器的分布方案,为了保证精度和稳定性,本文设计了抗震装置,进而开发了一整套可以应用于刹车盘自动化测量的测量系统。并且利用该测量系统实际地对一批刹车盘进行了测量,测量结果与精度很高的三坐标仪测量结果进行对比,从而验证了本文设计的公差测量单元的可靠性。三、本文利用Labwindows/CVI在工业软件开发上具有的多种优势,将设计好的固有频率测量单元,公差测量单元,数据管理系统利用多线程技术集成到同一个软件里面。实现了固有频率测量,公差测量测量功能的一体化。设计了良好的数据管理系统,可以实现测量数据的并发控制,有效地提高了数据管理效率,有效避免了数据冲突,数据锁死等问题。