近年来,催化裂化技术得到了迅速发展,原油加工量逐年增加,催化裂化柴油在成品柴油中所占比重也随之增加,其安定性问题越来越突出,表现在储存过程中颜色很快变深,并有大量沉渣生成,严重影响了其使用性能。催化裂化柴油中的氧化沉渣容易除去,但其色度很难达到国家柴油的标准,为此,本课题对催化裂化柴油的颜色安定性做了系统的研究。首先运用Matlab软件建立了能准确测定柴油色度的方法――分光光度法。然后确定合适的分离方法对催化裂化柴油中的显色物质进行富集、分离,用液相色谱与质谱(LC/MS)、气相色谱与质谱(GC/MS)联用技术分析、鉴定萃取相和油相中主要显色物质的类别、结构,对比加氢精制柴油和催化裂化柴油存在的非烃类物质的结构,提出了可能引起催化裂化柴油变色的主要物质。通过添加模拟化合物的方法考察不同化合物对柴油颜色安定性的影响。最后针对性地提出了改善催化裂化柴油颜色安定性的方法,并进行了综合对比。研究结果表明:影响中石化长岭分公司催化裂化柴油颜色安定性的主要物质有不饱和烃、重芳烃、非碱性氮化物、碱性氮化物和酸性组分等。非碱性氮化物对柴油颜色安定性的影响最大,特别是烷基吲哚、咔唑类化合物,其次是酸性组分中的酚类物质,还有硫醇和硫酚等物质的影响也不容忽视。更为复杂的酚类化合物不但影响柴油颜色安定性,而且往往是沉渣的前体,在外界条件的作用下,很快就有大量的黑色沉渣生成,同时存在多种组分时相互作用对柴油颜色影响最大。采用碱洗、酸洗、溶剂精制、白土吸附、加稳定剂等非加氢精制方法处理催化裂化柴油可以很大程度上改善柴油的颜色安定性,比较起来,酸洗、碱洗和溶剂精制可以有效地除去催化裂化柴油中的不安定组分,因此,精制效果优于其它方法。