【摘 要】
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论文以4气门发动机气道作为研究对象,从多气门发动机的特点及发展现状出发,分析了多气门发动机气道开发过程中的关键技术,深入探讨了现代设计方法在4气门发动机气道开发设计
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论文以4气门发动机气道作为研究对象,从多气门发动机的特点及发展现状出发,分析了多气门发动机气道开发过程中的关键技术,深入探讨了现代设计方法在4气门发动机气道开发设计中的应用.论文主要研究任务有:1.螺旋进气道,普通单气道和普通双气道三种基本类型气道的参数化三维建模;2.以螺旋进气道的反应为实例探讨反求工程在多气门技术中的应用;3.建立气门布置数学模型,完成气门布置的几何参数设计;4.建立和完善以流动模拟计算为核心,气道三维造型为基础,集成数据管理,气道三维造型,性能预测等功能等功能模块多气门发动机气道辅助设计系统,并实现了流动模拟计算可视化后处理模块设计.建立的多气门发动机气道辅助设计系统具有实用性强,使用方便,安全性和可维护好等特点.气门布置方案设计中采用建立布置方案数学模型,在经验设计基础上结合数学模型分析,对气门布置方案进行较优化设计.在气道设计中4气门缸盖设计的性能预测采用了三维流动模拟计算,并实现了计算分析结果的可视化.对多气门发动机气道反应现代设计方法的探讨具有现实应用价值,同时为在工业生产设计中应用现代设计方法提供思路.
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