曲线梁桥不仅能实现各方面的交通连接，而且还能满足人们的审美视觉要求，因此已成为现代交通工程中的一种重要桥型，在实际工程中被大量采用。但是由于对该类桥型的认识尚有不足，最近暴露出了多种病害，甚至导致了安全事故，在社会上造成很大的负面影响。其中大都是由于温度变化、预应力、车辆离心力等导致梁体发生了径向变位或扭转变形。国内外学者就温度、预应力等不利因素对曲线梁体变位的影响进行了广泛而深入地研究，但鲜有学者对车辆荷载引起的离心力进行详细地探讨。文章首先列举了国内规范关于离心力取值的计算方法，并将其计算值分别和英国、美国规范进行了比较；接着以某具体工程为背景，运用显式动力分析软件ANSYS/LS-DYNA，建立了车桥接触模型，模拟了汽车在曲线梁桥上行驶时所产生的离心力，并着重阐述了车速和曲线半径对该离心力的影响关系；最后提取出了离心力作用下不同高度墩柱的径向变位曲线，并对该曲线进行了分析。通过上述研究工作，旨在为离心力的合理取值提出一些建议和参考，使其能够更好地与实际情况相接近。