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锂离子电池因其高能量密度,长寿命,环境友好,无记忆效应等诸多优点成为近些年来的研究热点,并广泛应用于手机,计算机等便携式电子设备。但其在电动汽车等方面的推广应用仍受到能量密度、成本和安全性的制约,采用廉价、安全、高能量密度的电极材料,可以有效促进以锂离子电池为动力电源的电动汽车的推广及普及。石墨作为商业化的锂离子电池负极材料,理论比容量仅为372mAh g-1,且循环过程中易形成锂枝晶,安全性较差,已无法满足锂离子电池的进一步发展需求。具有高比容量的过渡金属氧化物逐渐进入研究者的视线,成为最有潜力的