小波及形态学在图像边缘检测中的应用研究

来源 :南京信息工程大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:leeannie222
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
图像边缘检测是图像处理与分析中最基本的内容之一,是图像压缩、计算机视觉、模式识别等领域的基础,一直是图像处理领域里的研究热点,所以对它研究有理论和现实意义。本文根据小波和形态学在图像处理中的优点进行整合,即根据小波变换在时域和频域具有良好的局部化性能、在图像增强中的优势和小波变换在图像降噪中更容易处理高频信号,然后结合数学形态学算法简单抗噪声能力强且能很好的保存图像边缘特征的优点进行图像边缘检测处理。   本文先介绍了小波变换和数学形态学的发展简史及其现状;紧接着详细的阐述了小波变换理论和数学形态学在图象处理和分析中的理论基础。并对传统的一些边缘检测算子进行简单的阐述,给出相应的实验结果。然后根据小波变换和形态学在图像处理中对高频和低频信号不同的敏感度,用形态学和小波变换相结合的边缘检测。首先将对图像进行小波变换,利用多分辨率分析和Mallat算法将其分解为不同尺度、不同方向上的高频细节分量和一个低频分量。分解的低频包含有大量原始图像的信息,反映了图像的主要特征。在低频分量中,用多结构数学形态学边缘检测处理,反映出连续的边缘。在高频部分,部分图像信息和噪声混杂在一起,首先,用小波自适应阈值法进行去除噪声处理,达到有效滤去噪声的同时,能保护图像的边缘信息使其不被模糊;然后用小波模极大值并加方向进行检测。最后将得到的低频和高频边缘进行图像融合,得到最终的图像边缘。最后通过实验表明此方法的可行性,并与传统方法进去比较分析,说明该方法具有的性能和适应能力。
其他文献
高铁在人们生活中扮演着非常重要的角色,这离不开高铁技术的发展。但是该项技术是把“双刃剑”,也可能会带来一定的安全风险。因此,有必要对列车的安全性进行研究。由于采集
MIMO (Multiple-Input Multiple-Output)雷达是目前雷达领域研究的热点。由于MIMO雷达发射相互正交的信号波形,所以正交波形的优化设计是其研究工作中的关键问题,波形设计的
分布式星载雷达的卫星间距远超过雷达辐射微波的半波长,因此会产生较多的孔径干涉栅瓣,从而不能正确区分空间回波的角度,产生角度模糊。本文主要针对分布式星载雷达的栅瓣抑
随着互联网Internet的飞速发展,网络多媒体业务也日趋多样化,网络拥塞成为制约网络发展和应用的瓶颈。传统的拥塞控制方法仅仅针对某单一问题的解决,并不能从整体关键部位着
AVS2视频部分(Audio Video coding Standard Ⅱ)是AVS工作组继AVS、AVS+之后制定的新的编码标准,经过四年的努力于2015年6月8日完善。它与HEVC具有相似的性能,并且针对监控场
由于导航信号到达地面的功率较低,因此接收机很容易受到各种有意或无意的干扰,影响导航定位功能甚至无法定位。所以导航接收机的干扰抑制技术成为目前的热点研究方向。对于信
随着我国经济的发展,城市机动车数量迅速增加,停车难问题已成为城市交通中最为棘手的问题之一,建设智能化停车场管理系统成为解决这一问题的迫切需要。而车位检测技术是智能停车
学位
自从美国联邦通信委员会在1996年发布E911规范以来,无线定位技术一直是现代通信技术的研究热点。在视距条件下,人们已经研究出定位精度较高的定位算法,然而在非视距条件下,受
随着近几年通信技术的发展,移动数据业务呈爆发性增长,然而频谱和站址的资源是短缺的,无法满足迅速增长的需求。在这样的背景下,新一代移动通信技术5G必须满足这种需求,异构
正交频分复用(OFDM)技术因具有高速传输数据能力,高频谱利用率,抗多径干扰能力强等优点被认为是第四代移动通信系统的核心技术之一。但OFDM却存在较高的峰均比问题,该问题影