社交媒体使用对政治选举投票的影响--基于现有研究的荟萃分析

来源 :重庆大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xy479977530
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
社交媒体作为公民在线政治参与的平台,被认为是完美公共空间的在线呈现,有学者称其是民主社会的基石,认为势必对民主政治社会的发展带来革命性的影响。然而,2018年美国社交媒体Facebook数据泄露事件的曝光,引发公众对政治竞选团队利用社交媒体操纵政治竞选投票的恐慌。另一方面,始终有学者认为,社交媒体作为媒介产品仅能支持政治宣传功能,影响实际上十分有限,甚至有研究认为社交媒体对公民投票行为并无影响。
  为明晰社交媒体与政治选举投票的关系,本文尝试运用荟萃分析法,通过使用统计学技术合并该研究主题下的独立实证研究,来检验社交媒体使用是否会对政治选举投票产生影响。本文从使用与满足理论出发,基于信息需求、社交互动、身份建立和娱乐休闲等四大社交媒体使用需求,将社交媒体使用行为从行为模式、使用内容两个维度划分为四个测量类目,即主动性政治使用、被动性政治使用、主动非政治使用以及被动非政治使用,并吸纳经典媒介使用测量因素使用时长和使用频率,来检验其对政治选举投票行为和意图的影响。另外,将选举类型、样本来源、研究方法、样本类型、样本大小和采集时间作为调节变量来对社交媒体使用与政治选举投票的关系强度进行检验。
  研究发现,社交媒体使用,尤其是政治性社交媒体使用,对政治选举投票有积极影响。相较于公民个人特质如政治素养等对政治选举投票影响,社交媒体的影响十分有限。而非政治使用,即基于娱乐放松需求的社交媒体使用行为对政治选举投票几乎没有影响。使用时长与使用频率对政治选举投票均有积极影响。另外,调节变量中有四个变量存在调节效应。首先是选举类型,在非大选中,社交媒体使用对选举投票的影响更大;在学生群体中,社交媒体使用对政治选举投票影响更显著;社交媒体使用对政治选举投票的影响会随着时间的推移而产生变化,但影响不是逐年递增;研究方法对效应值大小有影响,但是效应值仅边缘显著。另外,样本来源并不会影响到社交媒体使用与政治选举投票的关系,样本大小也无显著调节作用。
  总的来说,社交媒体使用对公民参与政治选举投票仅具有微弱的促进作用。政治性使用比非政治性使用影响更大,使用时间越长、频率越高,作用越明显,但作用并不是随着时间的推移而变大。另外,在学生群体和非大选中,促进作用更大。
其他文献
如今是一个属于年轻人的时代,就拿汽车市场来说,消费主力群体已逐渐从70后、80后过渡至如我这样的年轻85后甚至90后。我们对车辆速度及操控都有较高要求,而年轻的我们也十分务实,挑选车型时还需保证出色的家用舒适性。市面上能满足这种近乎相悖要求的车并不多,新K5 2.0T便是其中的代表之一。  牛刀小试  对于在赛道试驾一款家用车型,我一直持怀疑态度,民用化的设定能否完成苛刻的任务?况且家用车在我的印
期刊
锐界采用了全新的外形设计,并和新蒙迪欧共享平台。外形上,新车较现款车型更加年轻时尚,大灯造型修长并采用LED光源,六边形进气格栅也十分符合福特最新的家族风格,另外其还具备主动关闭功能。车尾线条也是一大亮点,新车更加年轻运动,车尾线条丰富,设计感突出。动力方面,新车将采用福特的EcoBoost发动机,另外此车将有望于今年下半年于长安福特杭州工厂进行国产。  编辑点评  全新锐界造型更加前卫,较现款车
期刊
普通版车型与运动版本共存,在满足了普通青年消费需求的同时,也照顾到了一些追求动感和个性化消费者的喜好,这便是一汽-大众的“双线产品”战略。宝来Sportline的登场,也为提升宝来车型的品牌形象起到了重要的作用。  运动与个性的武装  在宝来车型的基础上,宝来Sportline针对外观、内饰、配置等方面均进行了一些运动化风格的调整。车前部的进气格栅经过重新设计,上下格栅均采用了黑色蜂窝状网格装饰,
期刊
扎根于英国工业重镇考文垂的捷豹是全球知名的豪华运动汽车品牌,早期专注于跑车制造,运动是与生俱来的基因。上世纪的五、六十年代时,C-Type和D-Type跑车称霸了勒芒24小时拉力赛,而E-Type则成为了欧洲销量最高的量产跑车,捷豹逐渐成为了英国跑车的杰出代表。  “Type”系列的勒芒传奇  也许您已经发现了,当时捷豹的车型大都以“Type”命名。上世纪四十年代,世界经济正处于战后复苏期,而捷豹
期刊
在常人的意识里,顶级豪华车型基本上就是ABB品牌旗下的D级车,那些满街可见的奥迪A8、奔驰S、宝马7系已经数不胜数。再旗舰一点,就要数超豪华车品牌:宾利、迈巴赫和劳斯莱斯了。而他们旗下也有着各自最昂贵的车型,宾利雅致728,迈巴赫62以及劳斯莱斯幻影EWB,个个都是身价不菲的皇室成员。在这三者之中,迈巴赫的品牌故事最为曲折,也最耐人寻味,就让我们透过模型来重温它的历史,感受它的魅力吧。  迈巴赫的
期刊
Jeep的广告语说:“每个人心中都有一个Jeep!”事实上,这代表着每个人心中都有着向往自由的态度。什么车型一直能令你突破重围,奔向心中的梦想?我想,Jeep的大切诺基确实当之无愧,而3.0TD柴油版更会令你的旅途肆无忌惮。  是SUV,更是Jeep  什么是SUV?什么是Jeep?就仿佛当初的“不是所有的吉普都是Jeep。”人们的固有印象中,将所有的SUV车型称为吉普,而不由地从吉普想到Jeep
期刊
摩托车是每个男人心中的一个梦,它象征着自由的图腾,久久游荡于城市拥挤的快节奏生活中,骑行能给你带来心灵上的释放。  爱你不是两三天  对于摩托车的喜爱,从上学时代起就深深地驻扎我的内心。那个时候的我对于大排量摩托车有着相当狂热的追捧,像铃木的隼、本田的超级黑鸟这种极速可达300km/h以上的速度机器都是我梦寐以求的座驾。  然而,理想总是很丰满,现实则骨感到不行,一个中学生能有多大的经济能力?退而
期刊
客观来说,本赛季的F1赛车速度确实慢了不少,要打破一个赛道历史单圈纪录几乎不可能,而慢一点的车队单圈速度甚至不及GP2赛事。那么,这样的F1还能称得上好看吗?巴林站之后,我会毫不犹豫地告诉你:精彩的F1仍在!  赛车实力两级分化严重  2014赛季F1三站战罢,梅赛德斯车队的赛车超越了其他车队一个级别,单圈时间领先1秒有余;而使用梅赛德斯发动机的车队(包括威廉姆斯、迈凯伦、印度力量)都能稳稳地挤进
期刊
2014年4月11日,一汽-大众奥迪宣布成为北京大学光华管理学院唯一汽车类战略合作伙伴。同时,由双方共同设立的国内首个针对高档车市场的学术研究机构“奥迪管理研究中心”正式挂牌成立。未来三年,双方将以“推动面向未来的创新与变革”为宗旨,围绕行业发展与企业案例研究、高层管理人才培养、专业交流平台搭建展开全面合作,将顶尖商学院的理论体系与品牌实践经验相结合,探索校企合作新模式,助力社会发展变革。同时,双
期刊
汽车跑得快很关键,但停得住更关键。无论我们如何想尽办法去追求速度,生命才是根本。一套优秀的制动系统,不仅保证我们的安全,同时还有利于提升车辆的整体性能。布雷博,制动品牌中的“战斗机”,已成为人们心目中的不二选择。   50年的征程与创新  布雷博在1964年开始生产制动盘,1972年涉足摩托车制动系统,并在1975年进军一级方程式赛车 (F1),为Ferrari GP车辆供应制动系统。在这半个世纪
期刊