自动变速器作为汽车传递系统中最复杂最关键的部件，因其噪声水平能够直接反映本身的工作状况，所以自动变速器的噪声检测已成为衡量车辆品质的重要综合性指标。论文理论结合实际，通过了解变速箱内部零件的工作状态，判断噪声产生位置与根源，优化齿轮相关参数，从而控制改善自动变速器噪声情况。　　首先对自动变速器噪声产生的原因进行分析，搭建测试平台，利用BBM公司的PAK测试系统，对当前变速器整车、台架进行各工况噪声试验。找出变速器的特征频率及特征阶次，确定变速器的主要噪声源。　　其次利用仿真软件对当前变速器主要噪声齿轮进行修形，建立变速器传动的分析模型，并进行N VH分析，解决了个别工况的异常噪声问题，得出了与客观评价一致的结论。　　最后，再次通过整机噪声测试、齿轮标记试验等测试手段，对优化后的齿轮啮合状态进行最终验证。结果表明，优化后的齿轮能够有效的改善变速器齿轮噪声。　　本文研究结果为通过优化齿轮参数改善自动变速器噪声水平提供了参考依据，从而提高了汽车寿命。