随着高速铁路、高速公路、城市地铁以及各种市政工程和地下管廊的修建,出现了大量的地下空间工程,而辅助工作井成为连接上述地下工程的地面与地下空间所必须的通道,其结构的安全与稳定是设计和施工中所关注的问题。对于油气管道,为了归纳和分析其盾构法施工时各项的结构设计参数,结合广东省天然气管网一期工程西江泥水盾构隧道和二期管道工程南坦海越江泥水盾构隧道的工程特点,首先对西江盾构隧道管片结构进行安全性分析,并在此基础上对南坦海盾构隧道工作竖井及其围护结构以及江底段泥水盾构隧道管片衬砌所承受的地层压力进行现场测试,并通过对监测结果的分析提出输气管道盾构隧道工作竖井围护结构和越江段盾构管片的优化设计参数,为今后类似油气管道越江盾构隧道的结构设计提供指导。本文主要的研究内容与成果如下:(1)结合西江盾构隧道特点评价了管片的安全性,并在南坦海盾构隧道的工作竖井和围护结构、江底段盾构隧道管片衬砌进行现场测试,监测它们受到的地层压力,获得了工作竖井围护结构地下连续墙和内层衬砌以及江底段盾构隧道管片所承受的地层压力的分布状况。(2)使用ANSYS软件进行有限元分析,根据现场监测结果,按照结构与荷载模式计算得到始发井地下连续墙变形和内力分布特点。(3)根据数值计算所得内力,按照破损阶段设计法对工作井围护结构的地下连续墙、内层衬砌和江底段盾构隧道管片结构的安全性进行分析与评价。(4)依据计算结果及工程实测数据的分析,给出了油气管道盾构隧道工作井围护结构中地下连续墙、内层衬砌及江底段盾构隧道管片的优化设计参数。