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本文研究工作是国家“十五”863重大专项“大深度载人潜水器”的一部分，为了对这种深海载人潜水器耐压球壳有较深入的了解，研究分无开孔耐压球壳和开孔耐压球壳展开。对无开孔耐压球壳极限强度研究，本文通过对有限元参数的比较，提出了一个合理的有限元分析模型，计算结果与实验数据相符；然后计算了一系列半径厚度比下耐压球壳的极限强度，并研究了初挠度的影响。对开孔耐压球壳极限强度的研究，本文主要分析了人员出入舱口和观察窗座部分参数对极限强度的影响，并通过对开孔和无开孔球壳极限强度的比较，得到了一些有价值的结论。