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本文以某轻型客车车身为研究对象,综合运用有限元法、边界元法以及试验模态技术,对车身结构的动态特性,车内声场特性进行了相关研究。 首先,运用有限元法对车身结构进行计算模态分析,将其计算的结果与试验模态相比较,检验和修正了有限元数学模型。在正确的有限元模型的基础上,进行了车身的振动谐响应分析,找到了车身上振动较大的部位。 其次,利用CAE建模软件建立该车身的腔体模型。在建模过程中,针对研究的频率范围和分析方法,对实际车身内部进行了合理的简化。