传动系统是直升机三大关键动部件之一,其作用是将发动机的功率和转速按一定比例传递到旋翼、尾桨和各附件,是涡轮轴发动机动力输出必不可少的动力传输部件。直升机性能在很大程度上取决于传动系统的性能,传动系统性能的好坏将直接影响直升机的性能和可靠性。本文首先总结了几种在直升机传动系统中常用的零部件结构形式及功能特点,分析了国内外多种型号的直升机传动系统的结构布局及特点,对三种不同形式的传动系统做了详细比较和总结。其次分析了某型直升机齿轮传动系统的结构特点、功率分配路径以及各级减速器的减速原理,分析了结构参数对其性能的影响,利用层次分析法,通过优化数学模型对该型直升机齿轮传动系统进行了多目标优化设计,优化结果令人满意。然后,通过对设计任务的分析,确定了发动机在不同飞行状态时的功率分配及比例、直升机运输任务谱、传动机构的布局形式、各级传动比以及传递路径,介绍了RomaxDesigner建模软件的主要特点,确定了轴部件、齿轮和轴承所使用的材料。最后,利用RomaxDesigner软件的平行轴传动、垂直轴传动和行星齿轮传动建模工具以及轴承受力、变形和寿命分析功能,对主减速、尾传动轴和尾减速器分别建模,并对减速箱中所有齿轮、轴、轴承进行了校核,利用CATIA对减速箱主要轴部件(包括主传动轴、支承轴和行星架)进行实体建模并在PATRAN对其进行有限元网格划分和材料属性定义,通过FESolver有限元求解器对其在不同飞行状态下进行了静强度分析以及模态分析,设计结果均满足设计要求。