急冷油系统在乙烯装置长周期高负荷稳定运行及节能降耗上起着举足轻重的作用。目前国内很多乙烯装置都存在急冷油减粘系统设计不够合理，生产负荷达不到设计值，急冷油粘度高，急冷油塔塔顶温度偏高、塔釜温度偏低，急冷油减粘系统运行不稳定，回收热量效率低，急冷水时常乳化等问题。基于乙烯装置汽油分馏塔顶的汽油馏份和塔中填料层结垢物的组成分析发现该塔中填料层结垢物主要是芳烯，茚等活泼组分聚合反应的产物。在考察影响急冷油增粘因素的过程中，提出急冷油体系是以沥青质为分散相、胶质为胶溶溶剂、芳烃和烷烃为分散介质的胶体体系概念。在此基础上探讨了急冷油增粘和结垢结焦的机理。在这些理论的指导下，结合燕山石化乙烯装置急冷油塔的运行状况，应用抗氧阻聚剂的方法减缓急冷塔中结垢的试验，并取得了满意的结果。同时较详细地考察了急冷油减粘塔在汽油分离系统的工业应用状况。