物料配送系统作为生产物流系统的一个子系统,负责对生产供应中的各类物资实施多品种、小批量的配送,在正确的时间,以正确的形式送达正确的加工工段,同时对使用完毕的各类容器负责回收、检验、入库,从而达到对车间物流的合理组织,因此物料配送系统是企业生产物流顺畅的保障。但在目前的实际操作中,生产流水线高效率的生产特色和低效、繁杂的物流配送的矛盾已经成为厂内物流的最大瓶颈,大大影响生产成品的效率。企业所采取的生产制造模式的不同,所采用的配送模式也不相同。“推式”生产管理模式下采用的是物料集中控制,以计划为推动从末端开始向终端产品推进的物料供应模式。而“拉式”生产管理模式下采用的是物料分散控制,以订单为拉动,终端产品拉动上一级工序的物料供应模式。本文在对“推式”和“拉式”两种生产管理模式进行比较分析后,认为“拉式”生产管理模式在车间生产、物料供应方面更具优势。应用JIT浪费观念对传统车间物料供应方式存在的浪费进行了原因分析,进而提出了JIT生产模式下的主动配送方式。最后以汽车总装线的物料供应为例,介绍了混流装配下物料需求的频率、数量和时间限制特点,根据物料特点分为供应商JIT供货和厂内主动配送两种方式对物料进行配送,满足了JIT生产模式下的准时化要求:并通过建立实时监测信息反馈系统,实时反馈生产线的生产状况,从而为实JIT准时化配送提供了信息保障;通过对物料的特点进行分析后,实现了配送容器的标准化,进而提高了车辆的配载率;通过配送量管理模型对需求点的配送周期、配送数量进行了优化;最后运用混合时间窗车辆管理模型对配送车辆路线进行了优化。