广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,简称ADS-B)作为一种新一代空中交通监视技术,具有适应地形能力强、监视效率高、建设和维护方便等优点。随着低空干扰信号日益复杂,ADS-B信息公开,很容易受到干扰信号影响。目前,市面上的ADS-B接收机大多是单通道、不具有干扰抑制能力。对于抗干扰ADS-B接收机研制,本文设计了一种多通道抗干扰ADS-B接收机射频端。该射频端具有通道一致性、高增益、高动态范围以及低噪声系数等特点,为抗干扰ADS-B接收机的研制奠定了一定的技术基础。本文首先介绍了抗干扰ADS-B接收机的组成部分。结合项目设计的要求,对多通道抗干扰ADS-B接收机射频端的性能指标进行了分析。通过对不同接收机方案的对比,确定了超外差接收机结构,并对射频端中各个模块进行了指标分配。其次,根据设计指标选择合适的芯片,并通过ADS射频软件对芯片性能进行仿真及验证。放大器的设计中,进行了阻抗匹配和偏置电路的设计。滤波器的设计中,设计了三种不同带宽的巴特沃斯带通滤波器。在MATLAB中生成一段ADS-B信号,对三种不同带宽的滤波器进行测试、比较和分析。本振的设计中,选择了锁相环方案。利用ADS射频软件模拟开环和闭环锁相环环境,设计了带宽为10KHz,相位裕度为45度的环路滤波器。利用射极耦合差分放大电路和功分器使本振信号相位差保持稳定、幅度保持一致。在射频端每个通道上加入衰减器使每个通道幅度保持一致。混频器的设计中,加入了巴伦变压器,减小通道噪声的影响。利用触摸屏对锁相环的本振频率和衰减器的衰减量进行调整,使每个通道性能参数保持一致。然后,在ADS射频软件中对整体电路进行性能测试和验证,从理论上分析该射频端的可行性。最后,将射频端制作出实物。搭建测试环境,对设计的射频端各模块和系统整体进行测试,并和干扰抑制平台进行联调测试。测试结果表明,多通道抗干扰ADS-B接收机射频端的各项指标均优于设计要求,具有良好的性能,具备实用价值。