随着常规能源的日趋枯竭和环境污染日益严重,迫使柴油机朝着低污染、低油耗和高比功率的方向发展;而微处理器的发展,使柴油机电子控制技术的出现与发展成为必然趋势。作为20世纪末内燃机行业的三大突破进展之一的高压共轨电控柴油机,被认为是解决环保和节能双重压力的最有效、最经济的手段之一。研究电控喷射系统软硬件设计技术,对于我国汽车行业的技术进步和自主研发能力,具有非常重大的现实意义。本文全面介绍了作者在高压共轨柴油机电喷系统软硬件设计这一领域所作的工作:针对高压共轨系统,基于自主开发的电控单元,基本完成了喷射控制的软件设计,进行了初步的MAP图制取并提出了MAP优化方案。硬件设计方面,对电源信号、传感器输入信号和输出信号的处理电路进行了设计和分析,对32位微处理器μPD70F3239的主要应用模块进行详细分析,设计了实现多缸喷油控制的电路。电路设计具有抗干扰能力,保证了电控单元的实用性。软件控制方面,介绍了电控单元软件开发环境,采用实时多任务操作系统,根据对μPD70F3239单片机资源的分析和配置,编程实现了多缸喷油和喷油压力的控制,实现了精确的预喷射和主喷射。程序设计具有可扩展性和抗干扰性能。最后,设计了MAP图的数据结构并初步完成了喷油量MAP、共轨压力MAP、喷油脉宽MAP、喷油定时MAP、预喷射相关MAP及冷却水修正MAP的制取。同时,提出了MAP优化方法,简单可行,可实现电控单元与不同发动机的匹配。