医院是保障民生的重要功能区域。在机动车保有量仍不断增加、人们出行观念短期内难以转变的今天,医院停车问题的出现成为了必然。大城市人口密集,医疗资源较为集中,城市中心区医院内部停车问题严重、医院周边交通拥堵现象也已司空见惯。基于此,本文开展了医院停车问题相关研究,旨在通过对医院停车基础数据的充分挖掘,深入分析医院停车特性;通过问卷调查,解析医院停车人群停车行为规律;并在此基础上,进行医院停车需求的短期动态预测,结合医院自身特点,提出医院停车需求管理的具体建议。本文选取具有一定规模配建停车场的医院为研究对象,主要开展了以下研究工作:1.医院交通出行特征及医院车辆停放时变特性分析。提取北京市全市第五次交通综合调查的数据中医院交通出行数据,并对就诊人员和医护人员出行特征进行分析;对医院车辆到离特性、泊位占用特性、停放时长特性等方面进行日变和周变规律分析,深入挖掘几类特性中的联系。2.医院车辆到达分布预测。以医院停车场一个月进出数据为基础,提取其中两周数据,分别建立时间序列模型和随机森林模型对车辆到达分布进行了预测,并以三天的预测数据与真实数据对比,对比模型的预测精度,利用精度较高的模型进行预测,为后文停车需求预测提供数据支撑。3.医院停车选择行为分析。设计并发放针对医院不同类停车人群的调查问卷,结合调查问卷数据建立二项logit模型并进行参数标定,根据模型标定结果分析了对于不同类型人群影响其停车行为选择因素的重要程度。4.医院停车需求短期动态预测。以具体医院为例,建立出行吸引模型,将对车辆到达分布的预测数据和对不同种类人群的问卷调查数据代入出行吸引模型,进行医院停车需求短期动态预测。并根据停车收费水平对出行方式的影响,定量的分析了在停车收费水平提高不同比例的情况下,医院停车需求的变化。5.医院停车需求管理。引入交通需求管理相关理论概念,并在此理论基础上分析动态交通和静态交通的关系,建立医院停车需求管理研究框架。分别从五个方面,以前文研究成果和案例分析作为数据支撑,对医院停车需求管理提出具体建议。图55幅,表43个,参考文献75篇。