铁路货车是货物运输的重要运载工具，而轮轴是铁路货车运行的关键部件，承受着巨大的载荷和冲击。随着铁路运输车辆速度的不断提高、运载量的不断增加、车次密度的不断加大以及运输距离的不断延长，轮轴越来越容易产生疲劳裂纹。　　目前，超声波探伤是检测轮轴裂纹的主要方法。超声波频率高、波长短，有着良好的传播方向性，穿透能力强，碰到杂质、裂纹或分界面产生反射回波，通过对反射波的分析，能够准确检测出缺陷，以及它的大小和位置等相关信息。　　为及时发现轮轴的微小裂纹，避免事故发生，根据铁道部2007年修改出版的《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》，研制了数字式超声波轮轴探伤仪，本文主要介绍探伤仪上位机软件系统的实现，它是基于VC++6.0的MFC（微软基础类库）框架进行研发，数据库采用Microsoft Office Access2003。在研制过程中，以对话框为基础设计实现探伤仪的各个界面；利用双缓冲绘图技术解决了界面动态波形显示问题；使用多线程编程实现了双人探伤功能，可允许用户同时探测轮轴两端面，提高了效率；利用Windows消息机制实现键盘的消息处理；通过在 MFC中构造虚拟文档视图结构使其具有数据打印功能。此外探伤仪还增加了探伤波形动态回放以及局部波形扩展功能等。　　最后，经过不断的现场测试和修改，探伤仪的五大功能模块，包括仪器性能日常测试、轮轴探伤扫查、仪器性能测试、探头性能测试和系统数据维护与处理能够正常运行，且各项指标满足要求，现已通过铁道部运输局的技术评审，已在实际中推广应用。