车载无线网络的信息分发是一个很多研究人员研究的重要课题,多跳广播作为信息分发的主要方式成为了将信息转发到更远更大区域的核心技术。由于VANETs的拓扑结构频繁变化,导致信息传输可靠性实时性差,VANETs的网络的带宽有限,这是信息传输的必须考虑的问题,在设计一个多跳广播协议必须考虑优化网络拓扑结构,最大化网络信息的吞吐量,提高网络资源利用率,降低延迟时间,保障信息传输的可靠性和实时性,这些都是在设计一个多跳广播协议会遇到的问题。郊区没有建筑物的阻挡,汽车节点的网络拓扑结构呈现随机性,而城市由于有建筑物的阻挡,汽车节点的网络拓扑结构呈规律性,设计一种能够同时适用于多种环境下的广播协议显得尤为重要。针对传统的广播协议缺乏灵活性的问题,本文提出了一种基于区域自适应分组的安全信息广播协议(Self-Adaption Area-Grouping Based Broadcast Protocol of Safety Message,SABP)。首先分析了中继节点的选择问题,本文使用了求解凸包点集的方法来选择中继节点,并对算法做了特殊化处理,使其能够更好地应用于解决中继节点的选择问题。然后本文设计了中继节点的广播策略,为了防止大量节点同时发送信息可能引起的广播信息丢失的问题,协议规定分散化处理后的凸包点集中的节点立即重复进行广播,而没有被选择的其他邻居节点等待一段时间后进行广播,让所有节点都参与到广播信息的转发当中,这样可以有效提高节点覆盖率。最后本文在郊区场景和城市场景下分别做了仿真实验,验证了广播协议的高效性与正确性。SABP协议中广播数据包的方式会根据周围汽车节点的分布状态动态地变化,实验结果表明,SABP协议在城市环境和郊区环境下都能取得较好的网络性能指标。