采用悬臂式静叶结构的压气机中静叶叶顶与轮穀之间存在一定的间隙,这使得部分流体在叶片两侧压力差的驱动下越过叶顶从叶片压力面运动到吸力面侧,造成叶顶泄漏。泄漏流与通道主流作用生成叶顶泄漏涡,叶顶泄漏涡卷吸端区低能流体并沿流向扩展。这不仅造成泄漏损失,还会堵塞叶栅流道,减小有效通流面积,严重时造成压气机失速,降低其气动性能。对间隙泄漏流动的研究和采取合适的控制措施,对于改善压气机内部流动,提升压气机性能具有重要意义。本文为探究叶尖小翼结合叶顶凹槽对压气机气动性能的影响及其对间隙流动的控制机理,采用数值方法对一低速压气机平面叶栅进行了研究。结果表明,不同宽度吸力面小翼及吸力面小翼结合叶顶凹槽方案均能控制叶顶泄漏流,减少损失。在只加装小翼的方案中,2.0倍叶片宽度的吸力面小翼方案SW2.0的总压损失降低程度最大;在带有叶顶凹槽的方案中,1.0倍叶片宽度的吸力面小翼结合凹槽方案GSW1.0的减损效果最佳。除此之外,叶顶开设凹槽也可减轻叶片因加装叶尖小翼而增加的重量。为更真实的模拟压气机内部真实流场流动状态,本文针对端壁相对运动情况下,开展了吸力面小翼结合叶顶凹槽对叶顶泄漏流的影响研究。数值结果表明在端壁相对运动情况下,吸力面小翼和吸力面小翼结合叶顶凹槽方案对叶栅泄漏流同样起到一定程度的控制作用并且减少叶栅损失。为了考察进口附面层厚度对吸力面小翼结合叶顶凹槽方案控制叶顶泄漏流动效果的影响,开展了不同来流附面层厚度下吸力面小翼结合叶顶凹槽对间隙流动和叶栅气动性能的影响研究,数值结果表明,不同来流附面层厚度下,吸力面小翼及结合叶顶凹槽均能有效改善压气机叶栅损失,降低叶顶泄漏流强度,随来流附面层厚度增加,单独吸力面小翼方案的减损效果减小,吸力面小翼结合叶顶凹槽方案的减损效果增加。