汽车产业作为我国国民经济中的重要支柱产业之一,具有劳动密集、资金密集和技术密集的特点,产业链条长,与上下游产业的关联度大,对国民经济的快速发展具有很大的推动作用。中国加入WTO后,随着市场开放程度的进一步加深,中国汽车市场已成为世界汽车市场的重要一部分,汽车产业面临着更加激烈的竞争。然而,由于我国汽车产业起步晚、基础差、核心技术缺失,发展水平还远远落后于美、日、韩等汽车强国。中国汽车产业存在的市场集中度低、规模经济不显著、劳动生产率水平和专业化程度不高、研究开发能力弱、缺少自主品牌等众多问题,在很大程度上阻碍了我国汽车产业的快速、健康发展。因此,如何解决我国汽车产业现存的主要问题,使中国汽车产业强大起来,足以抵御世界汽车跨国大公司的冲击,使中国由“汽车大国”转变为“汽车强国”,这是中国汽车产业面临的一个重大课题。正是基于此,本文首先利用产业组织理论的SCP模型(市场结构-市场行为-市场绩效)对我国汽车产业的现状进行了分析。根据对我国汽车产业现状的研究分析,发现我国汽车产业存在诸如市场集中度低、规模经济不显著、进入壁垒低而退出壁垒高；产品差异程度低；自主研发和创新能力弱,缺乏自身核心技术；缺乏政府的积极、完善的政策支持。这些问题直接影响了我国汽车产业的国际竞争力和国内汽车产业的良性发展。其次通过对美日等发达国家汽车产业发展历程的分析,借鉴对我国汽车产业发展的有益经验,结合我国具体国情,并针对我国汽车产业发展中存在的主要问题提出相应的政策建议：消除地方保护主义,推动全国统一市场的形成,主要是通过多种渠道和方式将资本结构单一的汽车厂商逐步改制成为资本构成多元化的经济组织,通过企业产权改革,打破地区、部门封锁；推行型式认证制,尽快建立起公正、权威的第三方认证机构；构建合理的退出机制,主要是建立健全各项保险制度,建立健全我国的资本市场体系,完善企业市场退出的各项法律法规；完善我国汽车产业的技术研发机制,主要是政府建立企业主导的产学研合作模式,企业建立自己的研发体系和科研中心；健全我国汽车产业的技术研发保障体系,主要是加大对技术开发资金的投入力度,加大对高素质人才的引进和培养；加快创立自己的民族品牌,主要是鼓励大型汽车集团全力实施品牌战略,鼓励和支持企业自主品牌的建立；加快汽车产业兼并重组,构建大汽车集团,主要是完善汽车企业重组政策,积极开展并购以整合汽车产业,通过资产重组培育企业核心竞争力。本文的创新点就在于利用产业组织理论中经典的SCP分析范式对我国汽车产业的现状进行深入分析,以此来探究我国汽车产业发展中所存在的问题,其中主要运用定量分析与定性分析相结合的研究方法。再次,本文在对我国汽车产业的市场绩效进行分析时,为客观评价我国汽车产业的运行绩效,在遵循系统性、层次性、可比性、可行性、定量分析与定性分析相结合等原则的基础上,构建了汽车产业的市场绩效评价指标体系,并与美国汽车产业的市场绩效状况进行了对比研究。最后一点是借鉴国外发展汽车产业的先进经验,并针对我国汽车产业现存的主要问题,提出与我国具体国情相符合的、具有建设性的政策建议。在将来的研究中进一步进行实证分析并完善相关的政策建议。