【摘 要】
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7A52铝合金是我国自行研制生产的军用装甲车辆常用材料,针对其焊接结构疲劳性能较差的问题,本文采用人工时效处理、超声冲击处理以及人工时效与超声冲击处理相结合的方法对其
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7A52铝合金是我国自行研制生产的军用装甲车辆常用材料,针对其焊接结构疲劳性能较差的问题,本文采用人工时效处理、超声冲击处理以及人工时效与超声冲击处理相结合的方法对其焊接接头进行处理,对处理前后的接头组织、常规力学性能以及疲劳性能进行对比研究,旨在为7A52铝合金进一步拓展应用提供数据支撑。采用课题组优化的焊接参数施焊,获取的焊缝成形美观,呈现典型的鱼鳞纹特征,无裂纹、气孔和咬边等缺陷。焊态试样接头各区域特征明显,母材呈现为典型的带状纤维状组织,焊缝区为大小均匀的等轴晶组织,而热影响区为发生再结晶长大的加工组织包夹着再结晶组织。常规力学性能对比研究发现,超声冲击处理后(无论是否经过时效处理),7A52铝合金焊接接头表层显微硬度得到明显提高,在距表层一定深度范围内,显微硬度值随着距接头表层距离的增加呈阶梯状下降的趋势,并最终趋于稳定值。时效处理使得接头各区域的显微硬度整体上得到了提高。不同的处理方法未对接头的拉伸性能造成很大影响。疲劳试验证实,超声冲击处理能够有效改善焊接接头的疲劳性能。在应力比为0.1的加载条件下,焊态接头疲劳强度为41MPa,超声冲击处理接头的疲劳强度为60MPa,比原始焊态提高了46.3%。在应力比为0.45的加载条件下,焊态接头的疲劳强度为40MPa,超声冲击处理接头的疲劳强度为47MPa,比原始焊态提高了17.5%。
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