改革开放以来,随着社会经济发展水平的快速提升和城市现代化进程的加速,我国的城市建设规模不断地扩大。其中,路灯作为城市公共照明的基础设施,每年的能源消耗占比超过了4%。为了建设环境友好型社会,减少“碳排放”,我国住房城乡建设部编制了《"十三五"城市绿色照明规划纲要》,有效推动了半导体节能照明路灯在城市建设中的发展。本文结合新一代白光有机发光器件（WOLED）的最新研究进展和其自身的面光源结构等特性,提出将其应用于城市道路照明路灯的发光源,并对路灯的整体方案进行了系统地研究,主要包括下面几个方面的研究:本文根据城市道路照明设计标准的要求,结合非成像光学理论和传统反射镜的二次配光设计方法。采用计算机辅助设计软件Solidsworks和Light Tools对灯具的光学系统进行了仿真优化,最终完成了以2*4矩形阵列并联8块WOLED照明面板组合光源的灯具方案设计,并符合城市路灯中半截光型灯具的光强分布要求。随后,通过DIALux evo软件对灯具的布置安装参数进行组合分析计算,从72种合格方案中选取了其中一种满足城市支路道路和中等流量人行道照明指标的布置方案,并用于后续路灯的电气及结构系统的详细方案设计。根据城市的配电规范与路灯照明功率密度的限制要求,结合WOLED照明面板的电气驱动和调光控制参数,采用Philips公司的直流驱动电源产品,作为路灯照明的驱动控制设备,并结合城市内部气象变化和区域照明的需求,分别介绍了五种路灯调光方案的控制原理、系统电气连接简图及方案应用特点。路灯结构系统方案设计划分为照明灯具和安装灯杆两个部分进行,根据道路照明灯具的防护等级和标准应用环境下的结构强度要求,采用CATIA建模软件对灯具和灯杆进行了详细的结构方案设计。随后,通过ANSYS有限元仿真软件分别对路灯各个部件和整体结构进行了静力学和动力学相关项目的强度校核仿真,并将软件仿真所获得的等效应力数据与路灯各部件的材料许用强度进行对比计算安全系数,确认路灯的结构设计方案是满足标准应用环境要求的。本文基于WOLED面光源等特性,提出将其应用于在城市道路照明路灯中,并结合路灯现行的标准规范要求,分别从路灯的光学、电气和结构三个核心部分进行了系统地研究工作,可以为未来WOLED光源路灯应用产品提供相对全面的设计和选型指导,同时促进大光通量的WOLED照明面板的研究开发,加速相关照明产品投入市场应用,提高城市公共照明的质量。