本文提出了一种新颖的W6Mo5Cr4V2高速钢加工工艺，用作斜撑块的挤压成形。斜撑块为斜撑离合器上的滚动轴子，是传递扭矩的主要部件，形状复杂不对称，工作环境恶劣，只有通过多次挤压成形，才能得到使用性能较好的斜撑块制件。常用的轴承材料GCr15由于不能很好的满足斜撑块使用性能的要求，委托方拟采用W6Mo5Cr4V2高速钢为材料，来提高斜撑块的使用寿命。然而高速钢因其固有的材料特性，并不适合用于传统的挤压成形工艺。因此本文探索性的研究高速钢斜撑块的挤压成形工艺，以期在挤压领域和航空航天领域有所创新。首先研究W6Mo5Cr4V2高速钢的材料特性、高温锻造工艺和热处理工艺，从而为高速钢斜撑块的高温挤压成形提供工艺参数。同时分析斜撑块的外形特点，对比线切割成形工艺的不足，以及研究挤压时的润滑、冷却和热处理等因素，系统性的设计出斜撑块挤压工艺流程。由于斜撑块的形状特点，在挤压成形过程中，金属出现分区流动的现象，导致锻件出现轴向弯曲。本文分析研究金属的分区流动机理和规律，并对比多种改进方案，提出了偏心凹模和开放式凹模成形工艺来减少分区流动对斜撑块轴向弯曲的影响。同时通过使用DEFORM-3D大量的数值模拟，确定凹模的轴向偏心参数，设计并调整了挤压工艺参数和模具结构。然后通过大量的试模试验来验证该工艺的可行性。最后本文针对性的研究了W6Mo5Cr4V2高速钢的碳化物类型及对性能的影响。随后对比分析挤压工艺对高速钢斜撑块碳化物的颗粒度和不均匀度影响。