在我国民航业蓬勃发展以及促进民航业高质量发展的大背景和形势下,本文通过对比分析国内大型机场（北京、上海、广州、深圳等国际机场）和国际先进机场（中国香港、韩国、新加坡等机场）收入构成和收入状况,发现国内机场非航收入占比较低,尤其是旅客人均非航收入贡献水平与国际先进机场存在较大差距。四川省机场集团有限公司在非航业务经营方面同样面临这样的问题,下辖的双流机场利润水平不仅低于国内北、上、广、深等机场,与国际先进机场差距更大,运营管理成本偏高,运行效率亟待提升。本文从国内外机场非航业务种类、经营模式、收入构成、成本结构、收益能力、运行效率和服务质量等因素深入分析,努力探究国内机场非航业务人均收益率低、成本比重偏高、旅客消费感受不好等问题背后的原因。通过分析发现,我国大型机场非航业务普遍存在业务种类繁多、产业链条冗长、各类业务收入参差不齐、人工成本极高、经营模式单一等问题,这正是导致国内机场非航业务收益率偏低的主要原因。针对发现的问题,本文探索从系统的角度对非航业务规模、业务类型以及经营模式的合理性进行验证。由于目前国内对非航业务的研究中,还没有建立有关的定量指标体系评价机场管理机构的非航业务开展情况,无法为企业战略决策提供指导。本文通过建立业务种类评价模型和经营模式评价模型,构建了基于企业竞争能力、关键成功因素、业务发展前景指标、经营效果等指标的非航业务评价体系,用于对庞杂的非航业务类型以及经营模式进行分析评价。同时,本文还结合四川省机场集团非航业务开展的实际情况,利用非航业务评价体系对已开展的多元化非航业务,其中包括双流机场候机楼有税商业、出入境免税业务、贵宾保障、建筑安装、保洁园林、酒店、广告、房产开发等业务,以及其它还未开展的相关非航业务,类似教育培训、机务维修、物业管理等业务进行综合评价,系统梳理出适合四川省机场集团开展的金牛类业务12类,也找到了一些需要引起重视的陷阱类业务有3类,通过评价还看出四川省机场集团非航业务经营模式以自营为主,特许经营利用效果不明显。针对存在的问题,本文分别从业务规模、业务种类、经营模式三个方面提出优化措施,并配套相关保障措施,以实现优化四川省机场集团有限公司非航业务布局,提升管理能力和收益能力的目标。通过研究,本文提出机场在发展非航业务方面,要更加重视提升非航业务的收益能力,不断优化业务规模和经营方式,推进机场运营管理逐步从粗放型向精细管理转变。同时还希望通过此研究为我国机场集团化、产业化发展所面临的业务范畴、业务规模以及业务整合等问题提供理论支撑和实践经验,也对四川省机场集团高质量发展贡献力量。