机场开展鸟击防范工作时,对机场及其周边鸟类进行多样性的研究是十分必要的。2018年9月—2019年8月,以样带法和固定半径样点法对呼和浩特白塔国际机场及其周边8km范围内的鸟类、以样线法和陷阱法对飞行区内的昆虫、以样方法对飞行区内的植物进行了系统的调研。并分析了鸟击防范重点区域内植物、昆虫与鸟类三者间的相互关系。在调查区域内记录到鸟类14目32科61种,13608只。其中主要鸟种为雀形目鸟类。记录到繁殖鸟52种,非繁殖鸟9种,分别占调查区鸟类总数的85.2%和14.8%,其中古北型较多。国家Ⅱ级重点保护鸟类5种。根据对鸟类的群落结构分析,机场围界内秋季的鸟类多样性指数(1.4742)最高,春季的均匀度指数(0.6610)最高,冬季的优势度指数(0.8218)最高,夏季的平均密度(13.0702)最高。机场围界外夏季的鸟类多样性指数(1.9395)与均匀度指数(0.5820)最高,冬季的优势度指数(0.3693)与平均密度(11.5821)最高。在鸟击防范重点区域记录到植物50种5052株;其中本氏针茅、达乌里胡枝子、猪毛蒿在数量上占优势。8月份植物种类最多,9月份植物种类与数量均最多。记录到昆虫8目71科,8197只。其中鞘翅目19科科数最多,半翅目3258头个体数最多。样地2昆虫的个体数最多,科数较高,说明样地2在该机场所处的位置,更加适合昆虫的生存,会更加吸引以昆虫为食的鸟类,因此,样地2所处的区域范围应作为昆虫和鸟类防治的重点区域。依据月份数据得出:6月份的昆虫个体数最多,以昆虫为食的鸟类在此月份相应也增多;8月份的昆虫科数最多,食虫鸟的种类也相应增多。机场有关部门应在这两个月份注意防范鸟类。调查期间,鸟击防范重点区域记录到鸟类16种1444只。在重点区域,鸟类数量增加较昆虫数量增加滞后一个月,昆虫个体数量在6月达到峰值,鸟类数量在7月份达到峰值。植物数量在9月份达到峰值。7、8月份鸟类种类随着植物种类、昆虫种类的增加而增加,在8月份都达到峰值。结合本次调查情况提出鸟击风险评价模型,以风险评价矩阵将鸟种划分为严重危险(1级),较危险(2级)与一般危险(3级)3个等级,并提出相应的鸟击防范措施。其中严重危险鸟类有16种。与2004-2005及2010-2011年呼和浩特白塔国际机场鸟情调研结果相比,本次调研记录到的鸟类种类和个体数量都有减少。同时,还提出了针对不同季节、不同区域、不同鸟种的具体防范措施,为白塔国际机场今后的鸟击防范工作提供依据。