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本文在对国内外已应用的动态称重系统使用现状进行研究的基础上，分析了目前使用的动态称重系统存在的问题，提出相关的改进措施，设计了基于DSP的汽车动态称重系统，并通过实验进行了验证。首先分析了汽车的运动状态与动力特性，得到包括汽车速度、汽车振动、地面不平整等影响汽车动态称重精度的一系列因素，采用三维简化模型，通过研究汽车行进过程中振动产生的种类和原因，提出动态称重系统的设计思想，从硬件和软件两方面找出提高动态称重速度和精度的有效措施。采用电阻应变式称重传感器搭建的称重平台，设计了以DSP