在工程机械工作时辐射的诸多高强度噪声中，发动机的进气噪声是重要的噪声源之一。因此，控制进气噪声对降低工程机械整体噪声有着非常重要的作用。本文首先对发动机进气噪声的产生机理及控制的措施进行了阐述，并对噪声的控制流程及进气系统中常用到的消声器及其特性进行了分析说明。然后，从有限元分析和试验研究两个方面对某工程机械的进气系统的噪声特性进行了分析，并对流场特性进行了仿真分析。本文对某进气系统的噪声测试结果进行了分析，并建立了进气系统的有限元模型，分别对声场和流场进行了仿真分析，得到了进气系统的传递损失及内部气流流动情况。并根据分析结果，提出了降噪改进方案，并对改进方案的声学及流场进行了分析。经过对安装改进方案后的实车进行了测试，测试结果显示，驾驶室内的噪声得到有效地降低，满足了客户的需求,也为工程机械方面的降噪提供了思路和理论指导。另外，本文对简单扩张消声器进行了一些研究学习，分析结果为扩张消声器的优化设计提供了一定理论依据，也为工程项目中对扩张消声器的结构方式选择提供了一定的参考价值。