【摘 要】
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镁合金作为实际应用中最轻的金属结构材料,同时具有比工程塑料好得多的回收性能,在汽车减重、性能改善和环保中的作用日益受到人们的重视.但是一般镁合金在温度超过120℃时蠕
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镁合金作为实际应用中最轻的金属结构材料,同时具有比工程塑料好得多的回收性能,在汽车减重、性能改善和环保中的作用日益受到人们的重视.但是一般镁合金在温度超过120℃时蠕变强度会随温度大幅度下降,这限制了它作为汽车发动机部件和传动部件的应用.该文一方面开发新的合金,即通过在Mg-5Al合金中加入Si,引进高熔点、高模量、低比重的Mg<,2>Si弥散强化颗粒,同时引进新的合金元素,改善Mg<,2>Si的形态,细化合金的晶粒,开发了一种全新的Mg-5Al-1Zn-1Si-0.6Sb-0.2RE的低成本耐热镁合金.另一方面,尝试通过改善现有镁合金AZ91的显微组织,来提高现有镁合金的高温性能.为此,该文设计了不同成分的二十余种合金,在全面测试了它们的室温、高温力学性能、抗蠕变必能以及抗盐雾腐蚀性能的同时,运用光学金相分析、扫描电镜(SEM),电子速微分区分析(ESS),X射线衍射分析,等离子耦合光谱(ICP)等多种分析和测试手段,对所开发合金的组织结构与铸造工艺性能、力学性能、抗高温蠕变性能以及耐蚀性能之间的关系进行了系统地研究.
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