基于有限元的汽车车门结构分析与研究

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本文对基于有限元的汽车车门结构进行了研究。在新车型的开发设计过程中,如何判断车门结构的合理性及车门结构静、动态性能的优劣,并对车门结构设计进行优化,是一项十分重要的工作。本研究利用HYPERMESH与ANSYS接口,对车门进行了静力学分析,针对车门的不同工况,计算了车门刚度和强度较大和较小的位置。通过动力学分析得到车门的振动固有频率和振型,冲击动力学仿真分析得到车门的各个物理量的时间历程,并进行车门和车身匹配的动力学模态分析,可对汽车车门的设计提供参考。
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