随着机动车排放法规的加严，机动车非常规排放污染物越来越受到人们的重视。半挥发性有机物（SVOCs）作为一类重要的污染物，有必要对其进行深入研究。而机动车排气中的颗粒物对于大气和人类都具有极大危害，尤其颗粒物中可溶性有机成分（SOF）含有许多具有强烈的致癌性物质而越来越受到人们的关注。但一方面燃油本身成分复杂，且燃烧过程中受诸多因素影响，因此燃烧后排放的尾气成分同样极其复杂。本课题主要基于满足国家不同阶段排放标准的柴油发动机开展了以下工作：（1）同一油品（国3柴油）在满足国家不同阶段排放标准的柴油发动机上的燃烧排放特性研究，包括对气态SVOCs及颗粒固相中SVOCs的定性分析，以及针对特征化合物（正构烷烃及EPA限制的16种多环芳烃）的定量研究；（2）不同柴油油品（国3柴油、国4柴油及费托油）成分分析，包括正构烷烃、多环芳烃及其同系物的定性研究；另外对润滑油成分也进行了初步研究；（3）不同油品（国3柴油、国4柴油及费托油）在柴油发动机上排放颗粒物中SOF成分研究，主要包括正构烷烃、类异戊间二烯型烷烃、多环芳烃及其同系物等物质的定性研究；（4）基于柴油燃烧过程中烷烃的燃烧机理、PAHs生成机理的研究现状，总结了SVOCs的产生过程，并推断出其他复杂化合物的合成过程。通过以上方法，完成了满足不同阶段国家排放标准的柴油机半挥发性有机物排放特性研究，对于进一步改进发动机燃烧性能，改善排放状况具有指导意义。