近年来,我国汽车市场十分活跃,汽车以每年百万辆以上的速度生产出来,预计未来的10多年里,我国的汽车销量仍将保持以10%～15%的增幅攀升。在此快速发展的形势下,汽车物流市场的需求是非常巨大的。汽车工业的迅猛发展使得汽车制造业的正向物流得到了较好的发展,但是传统的供应链管理只研究产品从原材料到消费者的过程,并没有考虑对消费者使用之后的废弃产品的处理。随着社会的发展和科学技术的进步,产品的生命周期越来越短,废弃物中所含的化学物质对环境的影响也日趋严重,处理并且有效利用这些废弃资源已经提上了日程。由于逆向供应链对环境保护、资源有效利用、可持续发展提供了一条新的途径,这方面的研究就显得更加迫切。因此,只重视汽车的正向供应链是不够的,应该将汽车的正向供应链与逆向供应链有机结合起来,形成汽车制造业的闭环供应链系统。本文运用博弈论、经济学和管理学等相关知识对汽车制造业的闭环供应链进行分析。论文在介绍博弈论和分析汽车行业供应链相关理论的基础上,以具有产品回收的闭环供应链定价问题为切入点;在新产品、再造品无差别定价方式的基础上,提出差别定价方式下的具有产品回收的汽车制造业闭环供应链模型;然后对该模型进行博弈分析,利用数值算例比较各种决策下的最优解,得到最优决策,并且建立了相应的协调机制,使得汽车制造商和汽车零售商共同分享系统利润。最后本文结合福特汽车公司的供应链战略和国内某轿车生产企业的汽车回收处理系统,来说明实施闭环供应链管理是切实可行的也是当前形势迫切需要的,闭环供应链必将给汽车制造业打开一扇崭新的发展大门。