理论研究和震害经验表明,地震动在空间和时间上都是变化的,空间的变化表现为地面运动的多维性;时间的变化表现为对结构输入的非均匀性。理论上地震运动按三个平动分量和三个转动分量进行分解,对于大跨度的桥梁和空间结构等按非均匀地震动输入,即结构的地震响应应当按多维和多点输入进行分析。与理论分析对应的是实验方法和手段,本文基于拟动力实验方法,提出了多维多点地震输入的拟动力实验方法。相对于造价昂贵的地震模拟振动台台阵设备,该方法在经济性和使用灵活性方面有巨大的优势,为研究复杂地震作用下的结构抗震提供了一种新的实验方法,对实验设备的资源共享和功能拓展具有重要的意义。基于桥梁结构的多维多点地震输入,本文建立了二维多点地震输入的连续梁桥拟动力实验系统:1.分析了单、双层连续梁桥模型,采用数值积分的OS算法、CDM算法和Newmark-β算法,建立了二维多点地震输入下拟动力实验算法;2.实验控制算法的精度和稳定性研究,对文中推导的多维多点拟动力实验算法,采用SAP2000程序进行了数值计算和比较;3.根据建立的二维多点地震输入下拟动力实验算法,基于VC++语言开发了二维多点地震输入下拟动力实验控制软件TUTmulti。该软件具有模拟和实验两种模式,模拟模式下对结构进行线性时程分析,实验模式下进行多维多点拟动力实验;4.TUTmulti中考虑了桥墩、桥梁等不同的实验子结构的选取,便于在多维多点拟动力实验中根据设备的数量和场地的大小灵活使用。TUTmulti与外部加载设备库函数无关,可以广泛地应用于不同类型的加载设备;5.多维多点地震输入下拟动力实验的实施,采用数字电动加载系统,调试通过了二维多点地震输入下拟动力实验控制软件TUTmulti,并进行了具体的应用实验。