随着车辆的市场保有率逐渐提升,车辆的安全性能越来越被消费者关注,与此同时,车辆的制造商也时刻追求着车辆生产的安全性与经济性的结合。车架作为整个车辆的承载部件,承受着整个车辆的负载,同时也受到来自行驶路面的各种行驶工况的影响,车架的可靠性与经济性越来越受到人们的关注。本文的研究对象是一款电动汽车的车架,通过测量车架的实际尺寸,利用CAD软件绘制车架的二维零件图和装配图；之后在二维图的基础上用Pro/Engineer软件进行整个车架的3维模型的建立,同时,为了便于进行有限元模型的建立,对3维车架模型进行一定的结构上的简化；然后利用Hypermesh软件,对3维车架模型进行中面抽取和几何清理,利用该软件丰富的功能实现对中面的高质量网格划分,之后根据实际情况,对已经建立的网格模型加载材料属性、中面厚度、以及弯曲和扭转两种工况下的约束,完成车架的有限元模型的建立；在此基础上,运用ANSYS软件,将有限元模型导入并进行两种工况下的强度分析,通过分析得出车架在局部应力集中,对这种情况采取一定的优化措施,保证车架整体的可靠性；然后进行车架的模态分析得出车架各阶模态的固有频率,从整体上考虑车架的动态特性；最后,以车架的轻量化为目标,以车架厚度为变量,对车架进行尺寸优化,通过减少车架的厚度,实现了车架整体的经济性的优化。