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水动力噪声是声纳罩自噪声中主要噪声源之一。在高航速和中高频段,水动力噪声越发突出。随着机械噪声的有效控制以及高航速航行体的出现,有效地降低声纳罩内水动力噪声,对提高声纳平台工作效率来说有着重要意义。因此,如何优化声纳罩内水动力噪声成为了舰船声纳平台减振降噪所关注的热门课题。以此为背景,本文以球鼻艏部声纳罩模型为研究对象,以一种当下流行的、普遍采用的数值计算方法,即利用多种流场计算、声场计算前后处理软件,建立了大涡模拟湍流模型与Lighthill声类比理论、有限元、无限元相结合的计算方式为研究方法,对