小半径曲线是铁路线路薄弱环节,列车在小半径曲线上运行时,由于轮轨动力作用导致轮轨磨耗严重的同时也降低了列车运行的安全性;国内外对列车小半径曲线运行安全性及轮缘异常磨耗问题缺少系统的研究。针对这些问题,本文根据实际工程问题中小半径曲线线路参数对列车曲线通过性能及轮缘磨耗的影响规律进行研究。具体研究内容如下:（1）根据我国小半径曲线线路参数设计标准并结合CRH6A型动车构造特点和主要技术参数,利用SIMPACK仿真软件建立了车辆-轨道耦合动力学模型,通过实测试验,证明所建仿真模型的可靠性。（2）系统研究了列车小半径曲线通过性能的影响因素,得到了曲线通过速度、曲线半径、曲线超高、轨距加宽、轨底坡、轮轨摩擦系数等参数对列车曲线通过性能指标的影响规律。结果发现,动车组小半径曲线通过性能主要由轮轴横向力以及轮对冲角控制,主要影响因素为曲线半径、曲线通过速度、曲线超高。提出了小半径曲线最大允许通过速度、曲线半径、曲线超高、轨底坡、轨距加宽等参数最优值,为小半径曲线线路设计及提高动车组小半径曲线运行安全性的建议。（3）研究了影响小半径曲线轮缘异常磨耗的主要因素,获取了曲线半径、曲线超高、摩擦系数、曲线通过速度对小半径曲线轮缘异常磨耗的影响规律;从线路设计及维修养护方面提出小半径曲线线路的减磨策略。