多年来,众多的内燃机研究者及专家都热衷于单缸机的试验,他们试图通过对单缸机的改进和测试来提高内燃机的性能。作者也希望通过亲手优化设计摇摆往复机构单缸机,来改进和提高内燃机的性能。本文主要介绍的内容如下:(1)首先介绍了摇摆往复机构,并对现行机构中的急回现象进行了分析,明确了本文的研究内容;(2)通过对新型机构的运动学分析,可知摇摆往复机构具有急回机构的一般特性。在保持活塞行程基本不变的前提下,可以得到一个新型机构的优化结果。这一优化结果的极位夹角为16°,即排气、压缩冲程的曲轴转角为164°,排气、压缩进展较快;进气、膨胀冲程的曲轴转角为196°,进气、膨胀进展较慢。新型机构的这一特性有助于改善燃烧过程的及时性,从而改善内燃机的性能。(3)考虑完运动时构件间存在的干涉问题后,设计了机构的各个构件。(4)通过对新型机构的动力学分析,可知摇摆往复机构虽然不能完全的消除侧压力,但是它能改变内燃机的活塞拍击时刻。从而成功避开了在气缸压力的极值附近换向的问题,新型机构的这一特性可以改善了内燃机工作的平顺性,而且可以有效的降低活塞的敲击程度及其产生的噪音。(5)由于研究时间的限制,仅完成了原机实验,不可能完成包括新型机构发动机的实验。(6)对论文内容进行了总结,并提出了进一步研究的设想。