近年来,随着我国“交通强国、铁路先行”战略的实施,铁路建设突飞猛进,铁路运营里程不断增加,各种新技术、新手段在铁路信号系统充分运用。铁路列车控制系统已经逐渐由CTCS0级发展至CTCS3级系统控车,ZPW-2000轨道电路是列控系统控车的重要组成设备之一。提高ZPW-2000轨道电路系统的安全性与可靠性,降低设备故障率,既是设备本身技术的要求,也是设备适应铁路发展的需要。本文研究了信号领域内故障诊断技术发展现状,针对ZPW-2000轨道电路使用过程中遇到的问题,利用故障树理论方法对轨道电路故障进行诊断分析。根据故障树的结构及定性、定量分析法,重点对ZPW-2000轨道电路红光带及分路不良进行深度剖析,从而找到故障的原因以及解决问题的方法。本文从以下三个方面进行论述:1.通过对ZPW-2000轨道电路的分析并结合故障的基本原理,构建顶事件为“红光带”及“分路不良”的故障树,找到影响轨道电路正常运用的最小割集,计算出顶事件发生的概率;2.建立故障诊断系统的模型,详细介绍系统信息获取的来源、故障分析的原理及流程,同时利用故障案例对故障诊断系统的流程进行验证;3.以减少设备故障、降低故障的修复时间为目标,深入分析设备隐患的原因,并制定应对措施。通过一系列措施的实施,提高ZPW-2000轨道电路系统的可靠性,降低设备故障率,减少对运输的干扰,从而保障铁路的运输正常运行。