随着我国机动车保有量的持续增长，校园规模的不断扩张，校园与社会的联系日益紧密，高校机动交通量迅速上升，校园静态交通问题愈加突出，成为影响高校人文环境建设与可持续发展的重要因素，也成为校园规划及管理者面临的重要挑战。国外机动化水平较高的国家，其高校在应对校园静态交通问题的理论研究与实践经验比我国成熟，对解决我国高校当前的静态交通难题具有重要的借鉴意义。
　　然而，目前涉及到国外高校校园静态交通的一些研究多为对单个校园静态交通或个别要点的总结和介绍，并未对国外高校校园静态交通体系进行全面、系统的研究。因此，本文基于对美国、日本、新加坡典型高校校园静态交通体系的全面研究与分析，系统地归纳分析国外高校校园静态交通体系设计的总体特征及规律，并针对我国高校校园静态交通的现状提出适用性借鉴。
　　本文针对国外高校校园静态交通体系的研究从三个部分展开：
　　第一部分(第一章)，介绍了研究背景、相关概念及阐述、研究范围的界定、研究综述、研究目的及意义、研究方法及研究框架。
　　第二部分(第二至四章)，为本文的核心篇章，分3个层面阐述国外高校校园静态交通体系研究。其中：
　　第1层面(第二章)为高校校园静态交通体系的基础研究，首先，基于对近代相关交通规划设计理念的梳理，归纳总结高校校园静态交通规划设计历史进程四个阶段的理论与方法；其次，总结分析高校校园静态交通设计的八大影响要素。
　　第2层面(第三章)为国外高校校园静态交通体系的案例研究，对美国、日本、新加坡的9个典型高校校园静态交通，从纵向上解读校园各时期规划更新文件，具象呈现校园静态交通规划设计的发展脉络，从横向上分析校园静态交通需求管理、规划设计及管理策略三个方面的设计策略，系统呈现其设计逻辑与方法。
　　第3层面(第四章)为国外高校校园静态交通体系的总体特征及规律，首先，总结归纳其科学系统的研究思维与研究方法；其次，总结归纳静态交通需求管理、静态交通规划设计、静态交通管理策略三个方面的设计要点及大设计策略；最后，总结分析国外高校静态交通体系的发展趋势。
　　第三部分(第五章)基于当前我国高校校园静态交通体系的现状及弊端，提出国外高校校园静态交通体系的理论研究及实践经验对我国高校的几点借鉴。