从英美强制汽车保险相关制度设计中提炼出责任保险与无过失汽车保险的两类归责模式:一是以侵权责任为主导的递进式归责模式,考量每一起交通事故发生后侵权责任的有无,其遵循先确定侵权责任后确定保险责任的顺序,二是美国无过失保险尝试突破侵权责任法律制度,将交通事故责任归于交通便利所致之社会风险,而非事故任意一方的过错,其不再逐一考量侵权责任而是依据交通事故造成之损害直接确定保险责任。强制汽车责任保险的产生与发展历程中,责任保险体系内侵权责任制度产生了相关变化。进而延伸至国外强制汽车责任保险的基本架构与发展趋势,通过对递进式归责模式的分析,研究强制汽车责任保险通过何种制度设计从而在侵权责任法律制度下实现其社会保障属性。着重分析与研究美国无过失汽车保险的理论渊源、发展沿革、基本内容与特征、及其还存在的理论不足与运行问题。在我国交强险体系中,考虑到现有的混合式立法现状以及社会发展情况,我国交强险的完善仍应在递进式归责模式的框架中进行。于我国现有汽车责任保险体系内进行相关保险制度拓展,优化归责模式,力图实现交强险保障受害人获得及时有效救济之目的。