经济全球化和信息技术的不断发展，使得产业集群的壮大对促进区域经济发展、提升经济运行质量的作用越来越大，尤其是产业集群通过协同效应显现出的竞争优势已日益受到关注。目前，从整个价值链来看，产业集群内部物流和外部流通产业的相对滞后将影响产业集群中组织节点的协调，运行效率和制造产业的发展。随着区域性产业集群的不断涌现，集群式供应链应运而生，物流业越来越成为国民经济的大动脉和基础产业，以及企业当前最重要的竞争领域。 为了适应市场环境所要求的速度快、低成本等特点，协同物流和协同物流管理已经成为产业集群物流发展的核心模式。鉴于集群网络各节点在服务功能上有共性也有差异性，并且每个参与方在执行任务时都有一定的自主性，整个物流过程不是结构化，用数学模型难以表达等特点，本文在分析供应商和制造商Petri模型的基础上，利用Arena计算机仿真软件构建供应商企业库存和制造商对产品的检测入库的协同物流模型，使得集群中企业能够实现合理资源调配，信息交流互动，提升营运空间，多方协作共赢。 本文除绪论外共分为5个部分，第一部分，从产业集群的环境、背景以及条件出发划分产业集群的类型，阐述各类型集群发展的动力机制以及演进趋势，接着重点分析产业集群与物流发展的耦合关系。第二部分，利用协同学理论，挖掘协同学和协同效应的概念内涵，从时间、成本的角度探讨协同物流的合作模式，从可持续发展的机制探讨物流发展的核心模式，演化机制，以及协同过程中合作伙伴的选择、评价以及约束协作机制。第三部分，对产业集群协同物流的需求进行分析，接着提出从实体网络、信息网络和经济网络这三个层面构建协同物流体系结构；介绍模拟仿真的思想、模型的系统描述以及Arena仿真软件，通过数学和图形的描述与分析工具Petri构建模型。第四部分，介绍福建省产业集群及其物流的现状，分析其对协同物流的需求。利用Arena仿真软件从供应商和制造商的角度，通过相关的参数设置来构建仿真模型，并对仿真结果进行分析，提出改进的意见。第五部分，对本文的研究内容及成果进行总结，阐述论文的创新点和研究的限制，并展望未来的研究方向。