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为了研究破片式高炮弹药对典型武装直升机的毁伤,建立了典型武装直升机易损性模型、高炮弹破片场计算模型、破片与目标交会模型、破片对部件的毁伤计算模型、部件毁伤造成直升机目标毁伤的计算模型。通过试验验证了自然破片破碎性模型和AHEAD弹破片的极限穿透模型。破碎性计算模型所得结果与试验数据较吻合,而极限穿透模型所得数据与试验数据有一定差异,通过拟合的方法对极限穿透模型进行了修正。计算了高炮弹药在不同终点条件下对直升机目标的毁伤,研究表明:单枚高炮弹药难以造成直升机目标结构舱段的毁伤,主要造成要害舱段的毁伤。由易损性分析可知,炮弹难以从底部对直升机目标造成毁伤,主要从侧面及顶部造成较高毁伤概率(≥0.7)。高炮杀伤弹在炸距2.4～4.0m时毁伤效能最好,而高炮AHEAD弹在炸距≤8.0m时,毁伤效能最好。高炮杀伤弹C级毁伤受终点速度影响较大,终点速度由450m/s增大至840m/s时,毁伤概率Pc由0.2左右增大至0.9左右,而KK级毁伤受终点速度影响较小,但是概率低。AHEAD弹在终点速度V≥700m/s时,C级毁伤效能和KK级毁伤效能可随着速度的增大而增大。高炮杀伤弹毁伤概率随着交会角的增大呈"V"形变化,其中在30～45°以及135～150°交会角内毁伤效能最大;AHEAD弹在45～50°交会角内,毁伤效能最好;高炮杀伤弹对直升机目标的毁伤受脱靶方位角的影响较小,脱靶量ρ在6.0～8.0m之间最易造成C级和KK级毁伤;AHEAD弹对直升机目标的毁伤受脱靶方位角和脱耙量的影响都较大。提高高炮弹药数量可以有效提高弹药对直升机目标C级毁伤效能,而高炮弹药数量对KK级毁伤的影响却不太明显。