本文采用ANSYS有限元软件建立岩土及盾构隧道三维的有限元模型,应用多种单元模拟土体、盾构隧道管片、螺栓结构以及土体和隧道管片之间的接触部分。采用了动力有限元法,在水平方向上单分量地输入天津波加速度时程的情况下,研究穿越复合地层中的隧道的地震动力响应,分析了隧道管片结构横截面不同位置的位移时程、速度时程、加速度时程、等效应力和切应力分布及变化的规律。　　在前人的理论上基础,结合理论和ANSYS有限元软件分析的方法,运用弹性力学理论,将盾构隧道开挖后周围应力分布的问题转化成为平面应变的问题,使问题得到了简化。先计算了垂直方向的应力与水平方向的应力相等的情况,然后考虑了土应力的实际特点,引进侧压力系数等概念。将垂直方向的应力进行平均处理,运用理论计算,再和有限元数值结果进行比较,分析了盾构隧道开挖后周围应力分布的规律。