沥青路面厂拌热再生技术是一种低碳环境保护技术,在这种技术中,因为原沥青路面受运输荷载、光热、雨、雪、极端天气等影响,延度大幅减少,这导致了沥青路面的老化,寿命明显较低,其柔韧性越来越差,变得脆硬,路面早期损坏严重,这类早期的病害在我国道路上很普遍。此再生技术可针对原路面作配合比设计,改善路面级配,降低孔隙率,恢复原路面沥青的性能,使路面重新变得柔韧,延长路面寿命。在我国,随着高速公路和城镇道路进入大修期,如何解决旧沥青材料堆放对环境的污染和破坏,恢复原沥青路面性能和沥青路面的弹性,研究适合我国国情的沥青混合料热再生技术对我国道路大修具有重要的理论意义和实用价值。本文首先对回收料RAP进行分离试验,对旧沥青含量和分布规律进行分析,旧沥青的老化程度评价,以及集料的物理性能和级配变异性分析。其次,分析厂拌热再生的配合比设计方法,开展合成回收料RAP掺量不同的配合比设计研究,并通过相关试验对再生混合料高温稳定性能,低温抗裂性能,水稳定性等路用性能进行研究。最后,通过工程实例的形式,开展道路热再生施工工艺研究,包括技术准备,再生工艺的施工,竣工验收等方面,通过施工工艺研究,总结出了一套技术可行、经济合理的厂拌热再生混凝土路面施工工艺和质量控制方法。