随着对外贸易的往来频繁,海上运输日趋繁忙,我国水运物流业得到了飞速发展,但与国外先进的现代物流相比,我国的水运物流还存在较大的差距,其中最为突出的表现之一是物流信息化发展的滞后,严重制约着中国物流业向现代化物流的发展。船舶自动识别系统(AIS)作为一种先进的航海助航技术和现代物流信息技术,它的出现不仅有利于港口航路与船舶的安全,同时也将大大促进海上运输与物流业的发展,促进我国物流业向现代化物流的发展。环杭州湾是我国经济最活跃的区域,是我国海上运输与物流业高速发展的区域,在此建设AIS岸基网络意义重大。本文对杭州湾AIS岸基网络系统规划、设计中所涉及的基本理论进行了探讨。对杭州湾AIS岸基网络的基站选址、系统结构、功能以及对杭州湾水运物流的作用进行了研究。AIS岸基网络构建的关键是AIS基站的选址,通过对AIS基站的作用范围和港口船舶通航密度的分析,采用因素评分法,列出选址的基本原则,对影响选址的各项因素分别比较,最终得到杭州湾水域合适作为AIS基站的站址。根据当前杭州湾水域发展的实际情况、AIS建设与管理的趋势及我国AIS管理的体制特点,确定杭州湾AIS岸基网络合理的构建方案。根据AIS岸基网络的功能与特点,分析了AIS技术对促进杭州湾水域信息化进程,促进环杭州湾各港口的发展与航路安全,促进杭州湾海上运输与水运物流业的发展,提高港口、物流的整体效率与竞争能力的重要作用。