随着科学技术和交通事业的发展，采用缆索吊装施工的大跨径拱桥将会越来越多。但由于其施工工期较长、受外界影响因素较多，故在其理论和实际操作中还有待进一步研究，为此本文做了如下工作： (1)在吊重极大增加、主索垂度敏感性增强、对主索垂度计算精度需求显著提高的情况下，探讨了缆索吊装中的主索垂度新的影响因素，并提出了在新的影响因素，即考虑边索及塔顶偏位影响情况下的主索垂度计算公式； (2)针对目前对扣索索力理论计算值与实测值偏差较大的事实，通过对现行计算方法，如力矩平衡法、零弯矩法、力法、有限元法在理论或实际操作中的比较及分析，指出上述方法的缺陷和不足，并从拱段重力臂、拱铰不同的取值位置上探讨了可能产生偏差的原因，最后利用渐近法处理超静定结构的思想，提出一套新的扣索索力计算方法，该方法能很好的综合上述方法的优点，并克服各自的缺陷，具有较高的计算精度； (3)对吊装施工全过程进行较全面的阐述，并且重点讨论了吊装时间选择及主塔布置等对吊装施工安全影响较大的细节问题。